Sabadell preveu ampliar el nombre d’hangars a l’aeroport per atraure més empreses del sector aeronàutic

ACN Sabadell – L’Aeroport de Sabadell preveu créixer en nombre d’hangars per atraure més empreses del sector aeronàutic, tant a la pròpia instal·lació com en els polígons del voltant. Així ho ha anunciat l’alcaldessa de Sabadell, Marta Farrés, després de la reunió de les institucions que han impulsat la creació del Hub Aeronàutic, entre les quals hi ha la UAB, la UPC, Aena o el Consorci de la Zona Franca. A dia d’avui hi ha 37 empreses del sector a la ciutat, 27 a l’aeroport, i generen uns 600 llocs de treball. Amb l’increment d’espais es vol potenciar l’entorn com un pol d’atracció, amb unes possibilitats que altres aeroports, com el del Prat, no poden oferir, com ara espai. L’Ajuntament també preveu reordenar l’accés amb una nova entrada al nord.
El Hub Aeronàutic va néixer el juliol de 2022 al voltant de l’Aeroport de Sabadell, amb l’objectiu de convertir-se en un pol d’atracció vinculat a la innovació en matèria aeronàutica. Els impulsors inicials, Aena, la UPC, el Consorci de la Zona Franca i l’Ajuntament de la capital vallesana, buscaven aprofitar el potencial de la infraestructura, amb fluxos que beneficiessin econòmicament el seu entorn.

Aquest dimarts, els impulsors s’han tornat a reunir a l’aeroport, aquest cop també amb la UAB i la Cambra de Comerç de Sabadell. Es dona el fet que el de Sabadell, juntament amb el de Cuatro Vientos, a Madrid, és un dels principals aeroports més potents de l’Estat amb centres de formació de pilots comercials, amb empreses com Barcelona Flight School, EAS i Aerolink.

A més, hi ha un total de 27 empreses del sector que operen directament a l’aeroport, el gruix de les 37 que hi ha registrades a la ciutat. “Generen uns 100 milions d’euros de facturació i hi ha unes 600 persones contractades, és un sector de potència econòmica”, ha explicat l’alcaldessa de Sabadell, Marta Farrés.

En aquest sentit, l’objectiu és fer créixer l’activitat que es deriva de l’aeroport, cosa que no vol dir incrementar el nombre de vols ni tampoc ampliar la pista, un fet que, ha dit Farrés, podria preocupar els veïns de l’entorn. “La facilitació d’espais en què treballa Aena facilitarà la implantació de noves empreses que necessiten hangars a peu de pista, i també que les que ja hi són puguin fer ampliacions”, ha afegit.

Per aquest motiu, d’entrada es preveu construir quatre nous hangars al sector nord de l’aeroport, per sobre d’on ara com ara hi ha els mitjans aeris dels serveis d’emergències o la torre de control. Això podria obrir la porta a sumar-hi nous espais.

Millora dels accessos

Farrés també ha destacat que es treballa en una millora dels accessos per evitar, ha dit l’alcaldessa, “la gimcana” que implica arribar a l’aeroport. Amb la reestructuració de l’entorn del polígon de Sant Pau de Riu-sec, just a tocar, l’accés des de la carretera de Bellaterra es va veure alterat amb la construcció d’un vial alçat, que es va convertir en l’únic accés a la infraestructura, i sempre venint des de l’autopista C-58.

Amb la remodelació urbanística del Portal Sud, que ha permès crear un nou accés des de l’autopista i que encara està en procés, l’Ajuntament vol crear un accés per a vianants i ciclistes, aprofitant l’antiga carretera. En un futur, però, l’objectiu és crear un nou accés situat al nord de l’aeroport, en un punt que encararia la connexió amb la ciutat a través de la Gran Via, però també amb l’estació de Rodalies, situada a prop d’allà.

Això, però comportaria crear una passera alçada o generar un nou accés a l’estació des del cantó de les vies que dona a l’aeroport.